FY80导弹比30军原有的短程响尾蛇ＭＫ１导弹要优越得多，但是射程仍嫌不够，很难保卫整个“最后区域”（印度飞机每次在大坝南侧５０公里外转弯后的一段固定距离。）最后在顾问的建议下，这个导弹营的几辆发射车被隐蔽布置到了大坝西侧的山坳后面，那里可以很好地利用导弹射程，同时精心伪装后也不易被敌人无人机侦察到。雷达车辆与指挥车更为宝贵，必须在几个制高点之间的路线上不停地机动，并且禁止雷达开机搜索空域，开机时机只掌握在３０集团军高层很少几个人手里（巴基斯坦情报部门保证，印度前线机场如有飞机起飞，他们能搞到起飞时间和大致航线等情报）。这个营只有一部盲区目标雷达是一个例外，这部雷达被冒险布置在了河流上游的一片伪装过的空地上，完全不移动，它的作用就是防止印度空军利用低空躲过远程搜索雷达沿河北上。这部雷达是整个防御体系中最重要，也是最危险的一部分。
加法尔走过闹哄哄的跑道，爬进战斗机座舱的时候，大约是早上５点，他是这次攻击任务的长机，将要第一个驾机起飞。所有的航线以及细节他早已了然于胸，毕竟这是一次航程很短的简单任务，如果不考虑敌人反击的话。
“首领，飞剑１号请求起飞。”检查完说有的仪表后，加法尔说道。
“飞剑1号，这里是首领，跑道已经清空，允许起飞。”上尉看了看机场四周。此时天还没有亮，机场外的群山都黑漆漆的。他想，会不会有一个间谍趴在山上用望远镜监视？如果那样的话，可就麻烦了，灯火通明的跑道上有几架飞机起飞，可是清清楚楚的，这里离开边界很近，一部中等功率的对讲机就可以把消息传递到那边。
“首领，周围的山上都有我们的岗哨吗？”上尉在起飞前，突然问了一个让塔台不知所措的问题。
“飞剑长机，这个问题我不是很清楚，守备军官没有在我身后站着。也许你返航后可以问上级。”塔台回答道，显然对这个刚刚进驻此地的陌生飞行员提出的问题有些不满。
看上去问了一句讨嫌兼多余的话，加法尔不再追问，此时他的发动机开始剧烈地震动起来。他松开前轮刹车，飞机缓缓前进起来。说实话，这么大的挂载起飞对他来说是第一次，夜间起飞也还是第一次。这支部队成军不过2个月，飞行员凑在一起也不过2个月，现在就投入战斗实在太早，不过现实情况是整个印度空军都在作战，第45中队怎么能置身事外？
帕坦科特的跑道不算平整也缺乏维护，但是这条跑道有2.1公里长，其实并不很短，对于这里常年驻扎与此的，起降性能不算好的米格21来说，这个长度是必须的。加法尔告诫自己，不可莽撞，必须等到速度足够大才能拉起，。他不相信所谓的经验，因为这是一种全新的飞机，他也不完全相信手册，因为手册告诉他这种飞机只需要400到750米的起飞距离，就可以以各种载荷起飞，上尉希望在这个尚且未知的问题上，留有百分之一百的余地，反正多滑跑一段路又不会吃亏。
战斗机的速度提升了起来，两旁的跑道灯光连成了耀眼的金色线条，眼看已经跑过了跑道大半，上尉试着拉起飞机，动作非常的舒缓，不出所料飞机的反应似乎没有以往灵敏，抬头有一些迟缓。他等了一会儿，确定起飞成功了，看来在三吨半的载荷下，这架印度国产飞机确实可以飞起来。这让上尉突然觉得自己之前心中参杂的担心有一些多余，可见这架飞机还是可靠的。飞机呼啸着爬升时，上尉还产生了一些自豪感，这种自豪感也是当初他离开24中队转头45中队的一个不太重要的原因。
对了,明天有事,停更一天.
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