在唐源最初拟定的采购清单上，捕猎飞船这一项他选择的是大型飞船。
盛唐牧场虽然被荒废了上百年，但是那辽阔的面积却不会打任何折扣。
小型飞船的航行速度和燃料物资携带量，都无法完全满足盛唐牧场的需求。只有大型的捕猎飞船，才能够完成巡视整个牧场的工作。
但是，米勒和巴尔扎克都对唐源的这一项采购提出了反对意见。
因为整个费辛岛上，已经没有正在运营的，可以升降大型飞船的宇航码头了。
宇宙飞船是人类研发出来的，体积最为庞大的航天飞行器。相比狭长型的空舰，宇宙飞船的体型要大的多。
即便是最小型的宇宙飞船，其体积也要超过型号最大的穿梭空舰，拥有至少千米的长度。
与追求速度的空舰不同，宇宙飞船在人类的航天飞行器中，主要负责载重任务。所以飞船的主体一般都是使用大量金属构建，自身质量，比起大量使用合成轻质材料的空舰，要大很多。
庞大的体积加上巨大的自重，增加了宇宙飞船摆脱行星引力的难度。
比起空舰，它们需要更加强大的动力。
在正常情况下，宇宙飞船的升空，需要借助宇航码头的辅助动力推进器，才能够正常完成。
费辛岛曾经有过非常发达的农牧产业。在那个最风光的时期，费辛镇的农牧贸易产值占据了整个格拉斯通市经济的五分之一强。为了让岛上的牧场更好地发展，不差钱的费辛镇政府一共修建了5小2大，共7座宇航码头。
在那个年代，小镇的宇航码头是整个费辛镇最热闹的地方。捕猎飞船和运输飞船在码头的统一调度下，井然有序的排队起飞和降落，24小时不见停歇。
可惜好景不长，随着整个布里斯班星牧产品的减产，费辛镇的牧场经济也在不断衰退。租借宇航码头的飞船越来越少，到了后来，甚至几天都不会有一艘飞船起降。
宇航码头造价不菲，维护起来也同样费钱费力。随着租借码头的收入日益减少，宇航码头进入了亏本运营状态。费辛镇政府不得不减少开放的码头数量，以缩减各项开支。
到了如今，整个费辛岛已经只有一个小型宇航码头，还处于正常维持运营的状态。
力量集结号商行并不具备标准飞船的售卖资质。但是它这里，能够提供小型飞船的大部分部件。
按照米勒的说法，像小型宇宙飞船这种技术要求不高的航天设备，有经验的牛仔加上一个技术熟练的机械设备装配工，在设备条件许可的情况下，就可以非常轻易得组装起来。
力量集结号商会虽然没有能够组装飞船的大型设备，但却是格拉斯通造船厂的定点合作客户，可以使用造船厂的设备来为买家完成组装。
每年，从大嘴雷杰手中装配出去的小型飞船不下十艘，质量方面自然是靠得住，有保障的。
孔氏家族的飞船采购，都由专人负责的，唐源以前并没有接触过。他所使用过的飞船，都是从造船厂直接出品的品牌豪华飞船。
初次听说，宇宙飞船还有这一类DIY的玩法，唐源兴趣十足。
大嘴雷杰首先从商行的终端中调出一些图文资料。
＂小型飞船的船身是由格拉斯通造船厂提供的，这也是他们造船厂和我们商行的合作基础条件。不过唐先生可以尽管放心，格拉斯通造船厂也是本地的老牌明星企业了。虽然在外界名声不显，但是格拉斯通使用的小型飞船的船身，超过八成都是他们造船厂生产的。他们造船厂产品的唯一缺陷就是可供选择的样式不多，不过胜在质量可靠，口碑一向不错。＂
＂目前，他们可以提供的现货船身有4种风格的，分别是铁血硬汉式的俄式风格，古典楼船造型的华夏风格，外表奢华的美式风格和极致简约的日式风格。＂
唐源简单对比了一下，最后选择了美式风格的。
毕竟只是一艘用来巡逻的小型飞船，无所谓个人喜好。
唐源选择的美式船身，拥有小型飞船中最大的体积，以及接近极限的，1900吨载重。配上动力足够强劲的引擎系统，一次出行也勉强可以巡视三分之一的牧场面积。
按照国际惯例，长度在1500米以下，载重不足2000吨的飞船都属于是小型飞船。3000米以下，5000吨载重的属于中型飞船，超过这个范围的统称大型飞船。
当然，这样的惯例只是通用于普通民用飞船，捕猎飞船和运输飞船的区分方式。豪华旅游飞船以及军队的制式战船，有着不同的划分标准。
确定完船身，接下来当然就是整艘飞船最重要的动力引擎了。这个在大嘴雷杰的商行里，都是有现货的。
唐源对比了一下各项数据，选择了华夏产的木牛丙300核聚变粒子直喷引擎。
同样的300万秒比冲量，木牛丙300可以调节出其他引擎两倍的推动力。
这让装配了这一款引擎的小型飞船在极端需求的情况下，能够不需要宇航码头的辅助，就直接获得足以摆脱行星引力的动量。
不过，这种强行起飞的代价，就是飞船一次性消耗掉满载一半以上的核能，以及造成引擎严重磨损，寿命锐减。
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